Depuis 2001, la municipalité sortante a axé sa politique de déplacement sur l'offre de bus dans une logique de développement durable, mais dans le même temps elle achetait avec le Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France, ndlr) quasi exclusivement des bus roulant au diesel, qui sont très fortement polluant. Il a fallu attendre le mercredi 11 décembre 2013 pour que soit voté la sortie du gazole des 4.500 bus de la RATP d'ici 2025."
La suite : Edith Gallois
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