Ailleurs, les projets fleurissent. Et fonctionnent

Les arguments sont connus – le péage urbain constituerait un impôt à la charge des automobilistes les plus pauvres, ceux, obligés de recourir à leur véhicule pour se déplacer, loin de contribuer à la fluidification du trafic, le péage urbain rajouterait des embouteillages aux embouteillages, etc. Autant d’objections que les nombreuses expériences menées dans les villes étrangères démentent pour la plupart.
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