Donnez votre avis sur le cpte @Ligne13_RATP

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— Ligne 13 RATP (@Ligne13_RATP) 24 mars 2016

Quelles sont les pires lignes de #métros et de #RER en Ile-de-France?

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— BFM Business (@bfmbusiness) 28 février 2016

Ligne 13 : le chaos

Merci @GroupeRATP pour votre réactivité ... ;-) @Ligne13_RATP pic.twitter.com/4OwIwPwnco

— Speechless (@Bloody_T_witter) 4 Février 2016

Quand j'ai dit au surveillant que je prenais la ligne 13, il m'a regardé avec compassion

— Queen So. (@SosoKvmer) 4 Février 2016

La ligne 13 elle m'a rendu ouf

— Piki (@Pikitelli) 4 Février 2016

BONNE MATINÉE DE MERDE GRAVE ! Fuck you @Ligne13_RATP mais genre grave DE CHEZ GRAVE.

— MaîtreDouxDoux (@benldx) 4 Février 2016

@Ligne13_RATP pourquoi les agents ne nous laissent pas passer à Pte de Clichy si le trafic a repris ?

— Hanane Guendil (@hananeguendil) 4 Février 2016

Au lieu de faire des réformes de merde, ça vous direz pas de faire des actions concrètes pour améliorer la @Ligne13_RATP ?! Plus possible la

— Lucile (@Lucile_Mrl) 4 Février 2016

@Ligne13_RATP @Dans ce cas adaptez les flux de bus c'est INFERNAL !!!!! Des bus blindes, des conditions de voyage IGNOBLES

— serendipity (@serendipity0079) 4 Février 2016

#Ligne13 le pire métro jamais vu, il pue, toujours remplis, pas assez de place @Ligne13_RATP

— Chtokya (@jamalounet) 4 Février 2016

Encore des problèmes à la ligne 13.
On devrait l'appeler ligne d'incidents techniques.

— Emeline⭐ (@_Emeliyne_) 4 Février 2016

Merci @Ligne13_RATP pour l'enfer que tu nous a fait vivre ce matin. Bisous

— Rémi Jacob (@remijacob) 4 Février 2016

Les joies de la Ligne 13, on abandonne l'université pour l'instant

— Axou (@Axou_W) 4 Février 2016

L'avantage de la #Ligne13 qd il y a grève et qu'on ne peut pas entrer ds le wagon, c'est que ca ne change pas de d'habitude. #enfer

— Luigi Li (@luigi_li) 4 Février 2016

Goûter à l'enfer avec @GroupeRATP la @Ligne13_RATP #saturée ... Une bonne descente au fond du gouffre #MerciPourCeMoment

— Célyne Dufour (@CDonneuse) 4 Février 2016

@Ligne13_RATP J'attendrai le jour et la nuit, j'attendrai toujours...

— Hélène Firquet (@HeleneFirquet) 4 Février 2016

Les 10 stations de métro où personne ne va

Il existe 303 stations de métro à Paris. Mais ça ne veut pas dire que vous les connaissez toutes par cœur pour autant. Certaines ressemblent à des chefs-lieux de canton : on connaît leur nom, avec un peu de chance leur situation géographique, mais on ne s'y arrête jamais.


La suite : Time Out 

#Sexisme et #Harcelement : les parisiennes racontent

Alors que le gouvernement a dévoilé ce jeudi son plan national de lutte contre le harcèlement sexiste et les violences sexuelles dans les transports, Libération a recueilli à Paris les témoignages de cinq jeunes femmes qui connaissent cette réalité.

«J’étais pétrifiée»

Selma, 24 ans, Paris. «Un soir, sur la ligne 13. Il devait être 20 heures. J’étais plutôt bien fringuée, bien apprêtée. J’étais assise. En face de moi, un mec me regarde avec un regard très insistant. C’était gênant. Des regards, tu t’y fais. Mais là, le type ne me quittait pas des yeux. Il portait une tenue très ample et avait les jambes écartées. Peu de temps après, il a mis sa main dans sa poche et a commencé à faire des mouvements. La rame était presque vide. J’ai attendu le prochain arrêt pour changer de place.

«Peu de temps après, toujours sur la ligne 13, il était 19 heures. La rame était bondée. J’étais debout. Le type derrière moi me collait, de plus en plus. Puis a commencé à se frotter. J’étais pétrifiée. Une femme à côté de moi l’a fusillé du regard et m’a frayé un chemin pour que je puisse me mettre plus loin. J’étais sonnée.»

«Personne n’a réagi»

Mathilde (1), 30 ans, Paris. «Je me souviens très bien de ce qui m’est arrivé il y a dix ans. C’était en plein jour, le wagon du RER A était bondé, un homme d’environ 35 ans s’est assis dans le compartiment en face de moi et après m’avoir regardé avec insistance, 

La suite : Libération 

3h30 de trajet par jour : un jeune de Clichy sous Bois dans la galère des transports

Nawufal Mohamed habite à Clichy-sous-Bois en Seine-Saint-Denis (93). Pour "être moins bête" dit-il, il a décidé de poursuivre des études en urbanisme. Sa faculté est, elle-aussi, dans le 93. Pourtant, il passe en moyenne 3h30 dans les transports, les bons jours. En images, avec son téléphone portable, il commente ce trajet pour Pas 2 Quartier.





La suite : France 24

"@Anne_Hidalgo s'embrouille sur les prolongements des lignes de métro" #Paris2014

TRAFIC PERTURBE – Lors de leur débat d’entre-deux-tours, Nathalie Kosciusko-Morizet et Anne Hidalgo se sont écharpées sur le métro parisien.

Un débat sur lequel la candidate socialiste a fait deux erreurs, repérées par le Scan du Figaro. Anne Hidalgo a ainsi proposé, en réponse à l’engorgement de la ligne 13, chères à NKM :

D'abord, prolongement de la ligne 13 vers Saint-Ouen pour son désengorgement. Puis prolongement de la ligne 11, et notamment pour aller vers Ivry, et desservir les nouveaux quartiers du 13e arrondissement. Aussi, automatisation de la ligne 4, une ligne extrêmement chargée.

Sauf que deux erreurs se sont nichées dans ces propositions.

La suite : Le lab Europe 1

Municipales à Paris : les approximations d'@Anne_Hidalgo (#PS) sur les lignes de #métro

Les transports, un sujet d'échanges musclés entre Anne Hidalgo et Nathalie Kosciusko-Morizet lors du débat d'entre-deux tours. Et sur le métro, la candidate socialiste s'est un peu emmêlée les pinceaux.

Les projets de prolongements du métro sont nombreux. Et entre tous, Anne Hidalgo s'est embrouillée ce mercredi lors du débat d'entre-deux-tours face à Nathalie Kosciusko-Morizet. Interrogée en fin de débat sur l'engorgement de la ligne 13 du métro parisien et ses 600.000 voyageurs par jour, Anne Hidalgo répond à travers trois positions:

«D'abord, prolongement de la ligne 13 vers Saint-Ouen pour son désengorgement. Puis prolongement de la ligne 11, et notamment pour aller vers Ivry, et desservir les nouveaux quartiers du XIIIe arrondissement. Aussi, automatisation de la ligne 4, une ligne extrêmement chargée.»

Le problème? Sur ces trois propositions, deux ne sont pas justes.

» «Prolongement de la ligne 13 vers Saint-Ouen», dit la candidate. Or, pendant la campagne, c'est le prolongement de la ligne 14 vers cette localité voisine de Paris qu'elle a défendu, comme l'indique le site de sa candidate dans le XVIIe arrondissement, Annick Lepetit. «Mise en service du prolongement de la ligne 14 du métro jusqu'à Mairie de Saint-Ouen, avec deux nouvelles stations à Pont Cardinet et Porte de Clichy, qui va améliorer le quotidien des habitants du 17e», peut-on lire sur le site de campagne de la socialiste.

» «Prolongement de la ligne 11, et notamment pour aller vers Ivry, et desservir les nouveaux quartiers du XIIIe arrondissement», enchaîne Anne Hidalgo. 

La suite : le Figaro

NKM accuse la mairie de Paris de nettoyer avant son passage : je suis éboueur et en colère

Paris est sale", la candidate à la mairie Nathalie Kosciusko-Morizet n'hésite pas à l'affirmer sur son site de campagne. Jeudi 23 janvier, elle avait prévu une opération propreté dans le 9e arrondissement. Mais les agents étaient déjà passé. Elle a sous-entendu que la municipalité avait peut-être ordonné ce nettoyage matinal. Luc Lejeune, éboueur, veut lui expliquer ses méthodes de travail.

La suite : le Plus Nouvel Obs

Trafic interrompu sur la ligne 13

Info ratp. Rail cassé sur la ligne 13 au niveau de Montparnasse. Trafic interrompu
— daic audouit (@daicaudouit) 8 Janvier 2014

#NKM bashing ou trou d'air dans la campagne ?

La campagne de NKM par Europe1fr

Ile-de-France : adoption des financements pour désaturer la ligne 13

métro CC W.Schaube / Piqs

Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a adopté vendredi le financement du prolongement de la ligne de métro 14 afin de désaturer la 13, calvaire quotidien de plus de 600.000 voyageurs.

Un accord-cadre avait été signé il y a un an entre la SGP et la Région Ile-de-France, qui fixe la répartition des coûts de ce projet à 1,4 milliard d'euros auquel Paris, les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis participent aussi.

La suite : CBanque

De Giscard (#UDF) à #NKM (#UMP), la malédiction du métro

Les auditeurs ont la parole. Un petit coup dans l’accoudoir, l’invité(e) se redresse sur son siège. Premier appel, première question. La voix est mi-agressive, mi-angoissée, totalement vicieuse :

« Bonjour, vous vous dites proche de vos électeurs. Combien coûte un ticket de métro [à Paris, ndlr] ? »

Boum. Le passeur de plats jubile. Le candidat frétille. S’il a révisé, il sait que c’est 1,70 euro à l’unité et il embraie sur l’« indispensable modernisation des transports pour nos concitoyens ». Sinon, c’est le voyage au bout de la nuit. Après un silence gêné, il se décide à se planter, tel Giscard d’Estaing en 1974, telle Nathalie Kosciusko-Morizet en 2013 :

« Quatre euros et quelques. »

Le métro parisien, c’est un test, un piège pourri pour politicard à chauffeur.

La suite : Rue 89

Ligne 13

La ligne 13 du métro bloquée hier soir... par un homme nu sur les voies >> http://t.co/9leX8UWU2w (photo @Fasnao) pic.twitter.com/CZlgPzd8CD
— Le Figaro (@Le_Figaro) 20 Novembre 2013

NKM victime du métro, une fois de plus !

Comme 610 050 usagers (jusqu’à la corde) quotidiens, le Plouc affronte régulièrement la ligne 13 du métro parisien. En comparaison, le calvaire est un voyage dans la ouate. Une foule monstrueuse s’y presse aux heures de pointe. Ou plutôt s’y pointe aux heures de presse. Vous y êtes entassés, malaxés, broyés, le nez écrasé sur la vitre ou le corps pris en sandwich entre des masses malodorantes. Un claustrophobe qui pète les plombs et c’est la catastrophe assurée (photo).

Mais dans le monde enchanté de Nathalie Kosciusko-Morizet – NKM (photos)– la ligne 13 est un lieu d’enchantement toujours renouvelé. La candidate UMP – tendance Marie-Chantal – à la mairie de Paris nous l’a dessiné joliment dans une interview publiée par Elle:

«Le métro est pour moi un lieu de charme, à la fois anonyme et familier. Je prends souvent les lignes 13 et 8 et il m’arrive de faire des rencontres incroyables. Je ne suis pas en train d'idéaliser le métro, c'est parfois pénible, mais il y a des moments de grâce.»

Succès comique énorme sur le Net. 

La suite : un plouc chez les bobos

#NKM (#UMP) loue le "charme" du métro Parisien

Interrogée par Elle.fr, la candidate UMP à la mairie de Paris Nathalie Kosciusko-Morizet a livré sa vision très personnelle du métro de Paris. «Le métro est pour moi un lieu de charme, à la fois anonyme et familier. Je prends souvent les lignes 13 et 8 et il m’arrive de faire des rencontres incroyables. Je ne suis pas en train d'idéaliser le métro, c'est parfois pénible, mais il y a des moments de grâce», détaille-t-elle au site de l'hebdomadaire.

Source : Paris Match

Wallerand de Saint Just (#FN) en promenade sociologique sur la ligne 13 (*)

Ce matin tractage au métro Guy Moquet. Température froide mais ambiance chaude. Puis direction le marché de l'avenue de Saxe
— de Saint Just Waller (@wdesaintjust) November 9, 2013

NDLR : Paris - quinze promenades sociologiques par : Michel Pinçon, Monique Pinçon-Charlot

Le TGV continuera-t-il à harceler en toute impunité les malakoffiots ?

Une partie de Malakoff a un problème avec le TGV.

Effectivement, la ville de Malakoff est coupée en deux, coupé entre le nord et le sud.

Cette cassure est symbolisée par la ligne 13, qui sur Malakoff est aérienne.

Or, côté sud, il y a une ligne de TGV, allant à Montparnasse, qui longe le métro. 

Le problème, c’est qu’en plein milieu de la nuit, celui-ci a tendance à s’arrêter, en plein milieu de la voie, et à laisser tourner ses ventilations. Ça fait vraiment du bruit, et ça empêche les malakoffiots aux alentours de dormir.

La suite : le blog de Phil

Ce qui fache les parisiens

Source DieseMag

1) Les touristes 

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2) Les cas : dans cette catégorie on retrouve ceux qui vendent de la camelote (bonhommes fluorescents qui grimpent sur les murs, toupies volantes qui vous agressent, roses en plastique dans les restaus, chaussures made in China qui te coupent les orteils). 

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3) L’administration :  

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4) Les scooters 

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5) Le Monoprix

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6) La circulation : 

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7) Le logement :

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8) Le métro

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9) L’amabilité des guichets en général 

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 10) Les gens heureux

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11) L’ennui 

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12) La banlieue:  

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13) Les files d’attente partout : 

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14) Le 1er de chaque mois 

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15) Le 5 du mois : 

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Et les boulangeries de Belleville? 

Tous les détails sur le site DieseMag

A

Dans la chaleur de la ligne 13

Ils sont étudiants, mères de famille, travailleurs, et ils ont en commun de partager quotidiennement « l'enfer » de la ligne 13 du métro parisien. Retards, affluence, incivilités... « les Pieds sur terre » au plus près de ces vies sous pression. (© MaxPPP/Le Parisien/D. Goldsztejn)

La suite sur le site de France Culture