Une erreur de conception des Abribus va coûter 150.000 euros à la Ville de Paris

Les nouveaux Abribus de JCDecaux qui ont tous été renouvelés en 2015 n'abritaient pas réellement de la pluie ni du vent. Cet inconvénient va enfin être réparé, moyennant finances pour la Ville.

Pour les Parisiens la fronde aura payé, et ils vont enfin ne pas se mouiller quand ils attendent leur bus. Les nouveaux Abribus de JCDecaux, qui en a la concession de nouveau pour quinze ans, ont tous été changés en 2014-2015. L'opération aura pris plus d'un an au total, pour installer les nouveaux équipements, pas moins de 2000 au total. Leur design est sans conteste plus élégant, mais avec un gros hic: ils laissent passer la pluie et le vent.

La suite : le Figaro

#ConseildeParis : 300 000 € pour modifier les nouveaux Abribus

Conseil de Paris : 300 000 € pour modifier les nouveaux Abribus https://t.co/NJUZ9LX3Ut

— Le Parisien | Paris (@LeParisien_75) 16 Février 2016

Les #abribus de #Paris toujours pas opérationnels après 15 mois de travaux !

Les #abribus de #paris toujours pas opérationnels après 15 mois de travaux ! #transports https://t.co/VYaOLWGbb3 pic.twitter.com/LqLv2QAqt7

— France 3 Paris (@France3Paris) 5 Janvier 2016

@ArseneAhouansou (@Partiliberal) dénonce le coût moyen d'un Velib pour le contribuable municipal

Coût moyen d'un velib pour le contribuable municipal : ≈3000€/an #CestPasCherCestLEtatQuiPaie https://t.co/xrY3Y9lblE

— Arsène Ahouansou (@ArseneAhouansou) 4 Janvier 2016

75001 - Rue de Rivoli, le plan qui désoriente les touristes

Un plan de ville qui vous désoriente plutôt que de vous aider à trouver votre chemin. C’est ce qu’a repéré Emmanuel, auteur du blog Sortir de Paris à vélo. En face du numéro 21 de la rue de Rivoli (IVe), le point rouge, qui normalement indique où vous vous situez, se trouve… boulevard Beaumarchais, 1 km plus loin.


La suite : le Parisien

#JCDecaux réinvente ses abribus

#JCDecaux réinvente ses abribus >> http://t.co/jj23YbCgmB pic.twitter.com/qSrZdapkuR

— Les Echos (@LesEchos) 2 Octobre 2015

A Paris, un parfum de révolte contre les publicités olfactives

Depuis quelques jours, dans trois rues de Paris, la publicité flotte dans l'air. Pour sa nouvelle campagne, Yves Saint Laurent Beauté a choisi d'utiliser un dispositif d'affichage interactif qui permet aux passants de récupérer une dose de son parfum Black Opium en "shazamant" les affiches présentes dans les abribus et en entrant un code récupéré sur Facebook.

Une fois cette opération effectuée, un échantillon sous forme d'ampoule sécable est délivré par le panneau high-tech. Cette technologie, mise en place par JCDecaux Innovate et Newcast, fait son petit effet et provoque un certain buzz. Quelques jours plus tôt, les Parisiens avaient déjà pu tester L'homme idéal cologne de Guerlain en passant leur main dans une alcôve.

Mais visiblement, tout le monde ne se laisse pas enivrer par les fragrances de ces parfumeurs. C'est notamment le cas de la conseillère municipale Danielle Simonnet 

La suite : Radio Monaco

Publicité : Danielle @simonnet2014 (@LePG) appelle à rompre avec JCDecaux

"La plus conséquente innovation serait comme à Grenoble d'arrêter la pub, de rompre les contrats avec JC Decaux!" @Simonnet2 #ConseildeParis

— Danielle Simonnet (@simonnet2014) 30 Juin 2015

#JO2024 : @hugohanr (@LePG) redoute le #capitalismedeconnivence

Paris candidate aux #JO2024 : Unibail, Vinci, Bolloré, Bouygues et JCDecaux se lèchent déjà les babines. #JeVeuxLesJeux #Paris2024

— Hugo Hanry (@hugohanr) 23 Juin 2015

Voir Capitalisme de connivence

#JCDecaux à #Paris : @hugohanr encourage @Anne_Hidalgo à suivre l'exemple de #Grenoble

@VoteParis2014 Ce qui fait jaser, c'est surtout que JCDecaux continue son emprise sur la capitale avec les encouragements de la Maire...

— Hugo Hanry (@hugohanr) 4 Juin 2015

@VoteParis2014 A Grenoble nous l'avons mis dehors : démontage des panneaux et municipalisation du Velib local.

— Hugo Hanry (@hugohanr) 4 Juin 2015

NDLR : à Grenoble, le maire (Europe Ecologie Les Verts) Eric Piolle a décidé de ne pas renouveler son contrat avec le groupe d'affichage et de mobilier urbain JCDecaux. Cette annonce, qui était une promesse de campagne du maire, est « une première européenne pour une grande ville ».
Voir Le Monde

Paris : les nouveaux abribus design et connectés font jaser

JC Decaux renouvelle le parc d’Abribus à Paris. Quelque 2000 nouvelles structures sont en train d’être installées pour attendre bus, taxis ou navettes aéroport. Mais ces Abribus, intelligents et ultra connectés, au design futuriste, ne convainquent pas tous les utilisateurs.

La suite : Metro

La première demi-heure, les P’tits Vélib’ seront gratuits

La première demi-heure des P’tits Vélib’ sera gratuite. L’exécutif s’est engagé ce jeudi à appliquer la gratuité du dispositif de vélos en libre-service pour tous les enfants durant toute la période de mise en place du système : de juin aux vacances de la Toussaint. Cette décision fait suite au vœu de Danielle Simonnet.

La suite : le Parisien 

#AbribusGate: les dessous des nouveaux abribus parisiens

Le contrat de la Ville de Paris avec JCDecaux prévoit que les anciens abribus parisiens soient remplacés par de nouveaux, plus design et connectés. Sans concertation avec les principaux concernés: les usagers de cette ville «intelligente». Tribune de l'un d'entre eux, Alexandre M.

Il était une fois, à Paris, des abribus. Wikipédia nous dit: «type d’abris destiné à équiper les arrêts de bus, proposé par l’entreprise JCDecaux aux collectivités territoriales en France, […] l’Académie française recommande l’utilisation du belgicisme aubette» –pour cause puisque l’abribus® est une marque déposée par JCDecaux en 1974 (Inpi).

Il était donc une fois, depuis à peu près trente-cinq ans, des abribus (nous emploierons ce terme consacré par l’usage/usager/usagé). Ils étaient rectangulaires, assez discrets, épousant la forme rectiligne des trottoirs et de l’alignement des immeubles. 

La suite : Slate