Affichage des articles dont le libellé est véhicules électriques. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est véhicules électriques. Afficher tous les articles

lundi 22 février 2016

mercredi 13 janvier 2016

75007 - Paris va accueillir pour la 1ère fois le championnat de Formula E


lundi 14 décembre 2015

75007 - ePrix des Invalides : comment la #FormulaE a séduit #Paris

En avril prochain, le championnat de monoplaces 100 % électriques débarque dans la capitale pour une manche aux Invalides. Explication en cinq questions.



Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, en rêvait, la Formule E l'a fait. Le 23 avril prochain, les rues de Paris accueilleront une course automobile. Au programme : des monoplaces 100 % électriques qui batailleront aux Invalides.



 « Ça va certainement être la plus belle course de l'année », se réjouit Alain Prost, copropriétaire de l'écurie Renault-e.dams, championne du monde en titre. « L'endroit est incroyable, ça va être une belle fête populaire », ajoute le quadruple champion du monde de F1. « Ce sera très excitant », s'enthousiasme le vice-champion du monde Sébastien Buemi. « Avec les Invalides, la vue sur la tour Eiffel, ce sera un énorme coup de projecteur, les images seront reprises dans le monde entier », ajoute Frédéric Espinos, en charge de la Formule E à la FIA, la Fédération internationale automobile. Mais à quoi va ressembler cette manche parisienne ? Réponse en cinq questions.

dimanche 6 septembre 2015

75007 - @Paris to welcome Formula E in 2016




The city of Paris will host the first European round of the 2015/16 Formula E season. The Paris ePrix will take place on 23rd April on a temporary track designed by Electric Formula and built around the architectural complex of Les Invalides.

The French city therefore joins other world capitals such as Beijing, London, Buenos Aires, Berlin and Moscow and other outstanding locations on the calendar for the second season which was published at today’s FIA World Council meeting, taking place in Mexico City.


La suite : FIA Formula E

mardi 14 janvier 2014

La pollution parisienne pourrait devenir aussi un enjeu économique, par @lheretique

J'ai lu une dépêche AFP très instructive sur le devenir d'une grande cité submergée par la pollution. Il s'agit de Hong-Kong. La cité-État chinoise commence à perdre de son attractivité en raison du niveau de pollution insupportable qui l'atteint.
Si les acteurs politique parisiens ont dans l'ensemble une conscience assez aigüe des dangers que représente la pollution du point de vue de la santé et de l'environnement, ils n'en perçoivent pas forcément les enjeux économiques.
J'ai dit récemment que le bouclage du tramway, que propose Anne Hidalgo allait dans le bon sens, mais je dois pondérer mon propos. Il y a eu une erreur à la base dans ce projet car il a un coût faramineux. Construire tout un circuit avec voie réservée pour les bus et acheter une flottille de bus propres (GNV, électrique) eût été infiniment moins coûteux et tout aussi efficace en termes de mobilité, d'efficacité, de rapidité et de trafic. Alors évidemment, il n'y a plus d'autres choix que d'achever ce qui a été entamé, mais le décision initiale va peser très lourdement sur les finances de la ville.

mercredi 8 janvier 2014

Municipales à Paris: Qui propose quoi pour le développement durable?

PROGRAMME – «20 Minutes» fait le point sur les principales propositions de chaque parti pour une capitale verte et plus agréable à vivre…

Moins de voitures à Paris? Voilà un sujet qui met d’accord beaucoup de rivaux dans cette course à la Mairie de Paris. Si Anne Hidalgo et Nathalie Kosciusko-Morizet se sont affrontées sur le parc diesel municipal, elles sont d’accord sur beaucoup de pistes pour réduire la pollution atmosphérique et sonore dans la capitale. Auto-partage, toits végétalisés et baisse du diesel convainquent nombre d’entre eux, mais chaque parti souffle son idée.
Anne Hidalgo, candidate du Parti Socialiste
  • Grandes places piétonnes. Réaménager les grandes places de Paris où la nature prendrait le pas sur la voiture. Notamment la place de la Nation, la place de la Bastille, Montparnasse, Denfert-Rochereau et la place du Panthéon.
  • Vitesse limitée à 30 km/h. «Hormis le réseau d'avenues et de boulevards», Anne Hidalgo annonce pour lutter contre les nuisances sonores que «la vitesse sera limitée à 30 km/h pour apaiser la ville».
  • A fond sur le lib’. Pour favoriser l’abandon des véhicules privés et polluants, la candidate socialiste promet un an d’abonnement à Autolib’ aux conducteurs qui viennent d’obtenir leur permis, et aux Parisiens qui décideraient d’abandonner leur voiture individuelle. Objectif? «Stimuler le changement de culture»… Et pour prolonger l’idée, elle souffre l’idée d’un Scootlib’, soit des scooters électriques en libre-service», sur le mode Vélib'.