75001 - Inauguration du nouveau forum des halles et de la canopée

Inauguration du nouveau forum des halles et de la canopée. Superbe ! pic.twitter.com/LN5hDl99zU

— Elus PS Paris (@ElusPSParis) 5 avril 2016

@Anne_Hidalgo fait découvrir la nouvelle Canopée des #Halles

Cet après-midi, je vous fais découvrir en avant-première la nouvelle Canopée des #Halles. pic.twitter.com/0SqTOrID3w

— Anne Hidalgo (@Anne_Hidalgo) 5 avril 2016

75015 - Les opposants à la #TourTriangle surfent sur la vague sécuritaire

Les opposants à la #TourTriangle à #Paris surfent sur la vague sécuritaire https://t.co/u3Tf7Qwz8q

— La Lettre A (@LaLettreA) 12 Février 2016

75015 #TourTriangle : Will 'monster' tower destroy the romance of Paris?

While the skyline of London surges upward on a tide of new and startling towers, its eternal rival in Paris has taken the opposite approach.

After the deeply unpopular Tour Montparnasse was built in 1973, skyscrapers were effectively prohibited by a 36-meter height limit for new buildings in the city.

The limit was designed to preserve Paris' unique aesthetic, forged by Baron Haussmann's 19th century renovation, which created its iconic boulevards, public gardens, and housing blocks ringed with balconies.

But in 2010 the height restrictions were lifted, and the serenity could now be shattered by a 180-meter glass triangle in the South-West of the city. 

Called 'Tour Triangle,' the $555 million project from Swiss architects Herzog & de Meuron -- backed by Europe's largest property group Unibail Rodamco -- represents a radical and controversial departure from Parisian traditions.

La suite : CNN

75015 - #TourTriangle : Unibail Rodamco a déposé une demande de permis de construire le 24 décembre

Tour Triangle : la demande du permis de construire déposée le 24 décembre ! https://t.co/0RP36nQW2g

— Sos Paris (@SOSParisAsso) 3 Janvier 2016

Après les attentats, l’esprit de Noël a déserté La Défense

Après les attentats, l’esprit de Noël a déserté La Défense https://t.co/G7Ex6lYT5i pic.twitter.com/zcR7Palpca

— Le Monde (@lemondefr) 18 Décembre 2015

#TourTriangle : pourquoi les lobbys financiers ont plus de poids que les Parisiens, se demande @t_triangle

#TourTriangle : pourquoi les lobbys financiers ont plus de poids que les Parisiens?

— Collectif T Triangle (@t_triangle) 4 Novembre 2015

75001 - Les Halles s'enlisent

Alors que les premières études datent de 2002 et qu'en 2004 la mairie affirmait que le réaménagement des Halles durerait quatre à cinq ans, la dernière réunion publique a permis aux heureux riverains d'apprendre que ce monstre urbain qui défigure le centre de Paris et coûtera au bas mot un milliard d'euros, sans compter la perte en patrimoine due à braderie du foncier au groupe Unibail, verra son chantier se poursuivre encore au moins deux ans ! L'association Accomplir est tombée de son armoire.

Quelles sont les dates à retenir (provisoirement encore bien sûr) : 

Espaces RATP/SNCF 

- avril 2016 : réouverture de l'accès Lescot 
- septembre 2016 : ouverture de l'accès place Marguerite de Navarre 
- décembre 2016 : mise en service des ascenseurs de l'accès place Marguerite de Navarre. 

Les travaux RATP ont pris du retard et vont encore en prendre car l'édicule conçu par Berger semble très complexe à construire. Ces retards ont provoqué la colère d'Eric Dobler, directeur du Novotel, et d'un commerçant. Les commerces autour de la place de Navarre sont impactés par ce chantier bruyant et envahissant et chaque retard les pénalise un peu plus. 

A noter que la SNCF refuse de rouvrir une agence dans la salle d'échanges comme c'était le cas auparavant. Elle refuse également de mettre des bornes de retrait. Il a été dit et répété que Châtelet-les Halles est la plus grande gare de Paris mais il n'est pas possible d'y retirer ses billets de train! Pourtant elle permet un accès direct à la quasi totalité des gares parisiennes (Lyon, Montparnasse, Est et Nord) et est fréquentée chaque jour par des milliers de personnes, dont de nombreux touristes, qui ont besoin de retirer des billets. Les besoins de l'usager ne sont pas pris en compte. 



La suite : le Delanopolis

Affaire #Unibail-Paris : le @PLDGrandParis demande des comptes

Affaire #Unibail-Paris : nous exigeons une enquête indépendante et que Anne Hidalgo nous rende comptes & explications pic.twitter.com/5Hgf1WDjvj

— Arsène Ahouansou (@ArseneAhouansou) 26 Juillet 2015

75015 - #TourTriangle, Unibail Rodamco et la Mairie de #Paris

@claudebartolone @Anne_Hidalgo #TourTriangle: ni démocratie locale, ni écologie, ni vision. Le pire projet Paris/IDF pic.twitter.com/J6LqxmEAQf

— Collectif T Triangle (@t_triangle) 25 Juillet 2015

Le promoteur Unibail prend une importance Capitale

Le promoteur Unibail prend une importance Capitale cc @nk_m @Republicains_75 #MairiedeParis @canardenchaine pic.twitter.com/8NBIgLuFe1

— Charlotte Senlier (@SenlierC) 22 Juillet 2015

75015 - #TourTriangle : Anne Tachene (UDI) a changé d'avis

75015 - #TourTriangle : le cadeau de la droite à @Anne_Hidalgo

#TourTriangle : le cadeau de la droite à @Anne_Hidalgo #architecture http://t.co/iSrGpK2G0x pic.twitter.com/7Z6sgxJRAV

— l'Opinion (@Lopinion_fr) 30 Juin 2015

75015 - #TourTriangle : la droite parisienne doit prendre ses responsabilités ! par @sergefederbusch

Eric Azière, Leïla Diri, Eric Helard, Olga Johnson, Valérie Nahmias, Christian Saint-Etienne, Anne Tachene : tels sont les noms des élus UDI qui, trahissant leurs engagements et leurs mandats, veulent retourner leur veste au sujet de la tour Triangle.

Leurs pseudo arguments sont misérables. Faisant semblant de croire que les modifications du projet à la marge permettent de parler de "Triangle 2", ils mélangent allègrement les bienfaits espérés de la rénovation du parc des expositions avec les arguments dignes d'un dépliant publicitaire que leur a soufflés Unibail.

La suite : le Delanopolis

75015 - La #TourTriangle: Un désastre pour Paris ! par @AlainMaupou (@MoDem)

C’est une véritable attaque contre la démocratie, pour des enjeux qui n’ont, semble-t-il, rien à voir avec le sujet, qu’on pratiqué certains élus de l’UDI au Conseil de Paris, qui ne sont pas à considérer comme » les Centristes » n’en déplaise à certains, en précisant qu’ils voteraient sans doute le projet de la Tour Triangle, largement rejeté par les parisiens le sauvant ainsi d’un tombeau justifié.

 C’est aussi une violente attaque contre la ville de Paris dans son espace visuel et traditionnel qui fait sa réputation touristique, n’était la première verrue qu’est la lamentable et inutile tour Montparnasse. 

Enfin, c’est aussi, et cela pose questions, à l’avantage d’un groupe privé dont les liens avec la majorité en place sont pour le moins privilégiés, questions qui devront intéresser la justice.


La suite : Modem Paris

75015 - #TourTriangle, mi-figue, mi-raisin, par @lheretique

Les élus UDI du Conseil de Paris ont été un peu vite en besogne en affirmant que le centre soutiendrait la construction de la Tour Triangle chère à Anne Hidalgo. Pour commencer, ils oublient qu'ils ne sont pas les seuls centristes élus et qu'à ma connaissance, le MoDem parisien s'est résolument prononcé contre par la voix de Yann Werhling.

Même si je me suis opposé assez souvent à ce projet, en réalité, j'oscille beaucoup. Je ne parviens pas à trouver le projet architectural laid. C'est le reste, en fait, qui me laisse dubitatif. C'est la méthode socialiste, qui m'irrite. Unibail annonce une performance énergétique pour sa tour que je soupçonne d'être énergétivore au possible avec toute la climatisation dont elle aura besoin. J'admettrai d'être convaincu par une expertise impartiale, mais pas celle d'Unibail, évidemment, et pas davantage celle de la Mairie de Paris dont les méthodes ne m'inspirent pas confiance.

La suite : l'Hérétique

75015 - La Tour Triangle défie House of Cards

Il y a une semaine, le RER A a été totalement paralysé vers 8h du matin, au moment où il est le plus utile, c'est à dire quand des centaines de milliers de travailleurs l'utilisent pour se rendre au travail (1). Parmi ces voyageurs, on trouve notamment tous les employés qui travaillent dans l'un des gros poles de bureaux répartis le long de la ligne A, à commencer par la Défense (Plus de 100.000 personnes y travaillent) ou la Gare de Lyon.

Coup de "chance" : la ligne A est en partie doublée par la ligne 1 du métro, ce qui permet malgré tout de pouvoir se déplacer. 

Les franciliens seront donc d'accord avec cette idée simple : dans une période de répression de la conduite automobile, les lignes de transport en commun semblent utiles pour aller au travail. 

C'est exactement un des arguments qui font que l'on peut douter de l'utilité du projet de la Tour Triangle, dans le sud du XVeme arrondissement.

La suite : Le Parisien Libéral

75001 - Nos chères Halles 2013-2014

Voila vingt cinq ans  se terminait le comblement du "trou des halles"  décrit dans un autre article.
Aujourd'hui  on casse tout et on recommence. Cet article s'intéresse aux aspects financiers de cette rénovation de la rénovation.


Officiellement le montage financier de la rénovation des Halles est le suivant 
" D’un coût total estimé à 802 millions d’euros hors taxes (valeur janvier 2009), l’opération sera financée par l’ensemble de ces partenaires. Cette somme inclut 164 millions d’euros pour le projet du pôle transport financés par la Ville de Paris (83 millions d’euros hors taxes), la Région Île-de-France (56 millions d’euros hors taxes), et la RATP (25 millions d’euros hors taxes). < 

 Unibail-Rodamco et AXA (Société Civile du Forum des Halles) apporteront 238 millions d’euros conformément aux accords conclus avec la Ville de Paris en novembre 2010. Ils financeront en outre 25 millions d’euros de travaux sous leur maîtrise d’ouvrage." 

Si on regarde d'un peu plus près. 

La ville veut faire une opération sur un espace qu'elle possède mais sur lequel elle a concédé un bail jusqu'en 2055. Pour la financer elle vend au locataire les commerces du  Forum et une partie des circulations  pour 238 MF soit de l'ordre de 4000€ le m² car "on ne voit pas l’intérêt pour la ville de posséder un centre commercial". Les facilités de versement de cette somme sont appréciables puisque Unibail-Rodamco paiera seulement 40% en 2013 et 60% en 2019 ! (1)

La suite : Paris-projet-vandalisme

#JO2024 : @hugohanr (@LePG) redoute le #capitalismedeconnivence

Paris candidate aux #JO2024 : Unibail, Vinci, Bolloré, Bouygues et JCDecaux se lèchent déjà les babines. #JeVeuxLesJeux #Paris2024

— Hugo Hanry (@hugohanr) 23 Juin 2015

Voir Capitalisme de connivence

75015 - #TourTriangle : que va voter l'UDI ?

#Presse txt #COMMUNIQUé Collectif contre la Tour Triangle s/ avis #UDI au #ConseildeParis 29 & 30/06/2015 ?... http://t.co/BGO4aj9RAd

— Collectif T Triangle (@t_triangle) 21 Juin 2015