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vendredi 20 décembre 2013

Ah, le métro...Plus polluant que l'automobile ! @lheretique

Ce qu'ils me font rigoler, les apôtres des transports en commun et ennemis patentés de la bagnole : pendant qu'Hidalgo, verts et consorts nous vantent les mérites du métro, ils oublient une étude parue en janvier 2013 aux conclusions aussi sévères que sans appel pour le métro parisien : 
C'est une découverte gênante et fâcheuse pour la boboïtude verte et socialiste de la capitale : la haine anti-bagnole conduit à placer des capteurs d'air pollué sur les boulevards mais les tunnels et les rames de métro sont soigneusement occultés.
Ce qui me frappe, c'est l'absence de réaction de la sphère politique parisienne sur le sujet. Pas la moindre réflexion dans les programmes politiques des uns et des autres. Malgré tout, en farfouillant, j'ai tout de même trouvé dans le plan air de Marielle de Sarnez la volonté affichée d'améliorer la qualité de l'air dans le métro 

samedi 25 mai 2013

Paris : Anne Hidalgo poursuivra la lutte anti-voitures


La candidate PS aux municipales promet de continuer à réduire la place des automobiles. Elle s'est déjà engagée à faire disparaître le diesel.


C'est une annonce qui devrait ravir les piétons et les cyclistes... et fâcher les automobilistes. Anne Hidalgo, la candidate socialiste à la mairie de Paris, compte bien faire de moins en moins de place aux voitures dans la capitale. Elle restera ainsi dans la droite ligne de Bertrand Delanoë si elle est élue en 2014. "Je poursuivrai" ce choix de la municipalité actuelle, a assuré jeudi soir sur TF1 la première adjointe du maire Bertrand Delanoë, officiellement candidate à sa succession depuis mercredi soir.
Elle a plaidé pour les "alternatives" à l'automobile mises en place pour assurer les déplacements dans la capitale (tramway sur les boulevards extérieur, Autolib', Vélib, etc.). "Je veux poursuivre cela pour deux raisons", a ajouté Anne Hidalgo, "la première, c'est d'abord une question de sécurité routière, aujourd'hui il y a encore beaucoup trop d'accidents qui engagent des enfants ou nos aînés". "Et la deuxième, c'est bien sûr une question de pollution. 

mardi 19 mars 2013

Pour Yves Contassot, élu EELV à Paris, les 4X4 transportent de la "viande humaine"

LE POIDS DES MOTS - A quoi servent les 4x4 dans Paris ? À transporter de la "viande humaine". La formule choc employée par un élu écologiste a sidéré ses interlocuteurs sur plateau de BFM Business. "Cela n'a aucun sens de rouler avec d'énormes voitures dans Paris. Elles pèsent plus de deux tonnes pour transporter 80 à 100 kilos de viande humaine. C'est un non-sens énergétique" a expliqué Yves Contassot, conseiller (EELV) de Paris.

lundi 4 mars 2013

Municipales à Paris en 2014 : Jean-Vincent Placé demande à Cécile Duflot de ne pas se présenter


CONSEILS D’AMI – Pour accélérer la réforme portant sur le non-cumul des mandats et des fonctions, Jean-Vincent Placé à une idée : que les ministres et les parlementaires ne soient pas candidats en 2014. Visée : Cécile Duflot et ses ambitions pour les municipales à Paris.

>> Placé, le conseiller

Et parmi les ministres potentiellement candidat à des hôtels de ville, sa camarade écologiste Cécile Duflot. Pour Jean-Vincent Placé, l’ex patronne des Verts ne devrait pas concourir à la succession de Bertrand Delanoë

lundi 25 février 2013

Municipales à Paris: le calendrier des écolos dérange Cécile Duflot

A Paris, les écologistes seront bien présents de façon autonome aux élections municipales de mars 2014. Mais rien ne dit que Cécile Duflot conduira la liste. L'assemblée générale d'Europe Ecologie-Les Verts (EELV) Paris s'est réunie samedi. Au terme d'une réunion mouvementée, les écolos de la capitale ont décidé de présenter des listes au premier tour des élections municipales de 2014.  

La suite sur l'Express.fr

mardi 19 février 2013

Anne Hidalgo veut fermer la ville aux camions

Anne Hidalgo, actuellement adjointe au maire de Paris, et candidate PS à la succession de Bertrand Delanoë s'attaque à la politique des transports dans la capitale. Elle souhaite en effet revoir la place des deux-roues motorisés, et surtout, fermer la ville aux camions.

Pour compenser l'absence de camions, elle avoue étudier "l'idée du tram-fret et du RER-fret, par exemple jusqu'aux Halles, qui permettraient de desservir les magasins au cœur de Paris"

la suite sur Enviro2B



Le tram fret, c'est ca. 



Problème éventuel à Paris : les voies du RER, à Chatelet les Halles, sont très loin de la surface.