#Regionales : 6 villes de droite des #HautsdeSeine ont placé @ClaudeBartolone en tête

Curieux : 6 villes de droite des #HautsdeSeine ont placé #Bartolone en tête https://t.co/9C3Nyw4NvM #regionales2015 #iledefrance

— Christophe Grébert (@grebert) 14 Décembre 2015

Stations imaginaires du métro Parisien : la polémique autour d'@anne_hidalgo (#PS)

Maintenant qu'@Anne_Hidalgo a inventé à #LGJ la station de métro "Léon Blum", je propose également la station "J.-M. Ayrault". #Paris2014

— Adrien DLPBR (@AdrienDLPBR) 18 Décembre 2013

Je lis que Hidalgo a inventé la station Léon Blum au petit journal. Merci à la gauche d'arrêter leur parodie sur 'NKM prend le métro'.

— Jason (@Jasonfvl) 18 Décembre 2013

Hello @Ligne12_RATP ! On cherche toujours les stations Léon Blum et Montrouge qu'@anne_hidalgo annonce sur votre ligne mais on trouve pas ;)

— Le 15ème avec #NKM (@le15emeavecNKM) 18 Décembre 2013

Pour #Hidalgo, la @Ligne12_RATP "qui passe dans mon arrond." relie Léon Blum à Montrouge. Sauf que Montrouge c'est la 4 et le 14ème. Bravo !

— Jean-Baptiste Millet (@JeanBaMillet) 18 Décembre 2013

Enquête sur la Ligne Rouge 15 / Sud (Pont-de-Sèvres - Noisy-Champs)

La Ligne Rouge 15 / Sud, du réseau de transport public du Grand Paris, reliant Pont-de-Sèvres à Noisy-Champs, entre en phase d'enquête publique préalable à l’obtention d’une déclaration d’utilité publique. Cette étape importante du projet vise à recueillir les avis du public et l’avis d’une commission d’enquête sur ce premier tronçon du métro automatique du Grand Paris. 

Ce tronçon, qui représente trente-trois kilomètres de ligne nouvelle insérée en souterrain, traverse quatre départements (77, 92, 93, 94), concerne vingt-trois communes et relie seize gares. Cette enquête publique est préalable à l’obtention de la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) du projet, laquelle (DUP) emportera mise en compatibilité des documents d’urbanisme lorsque cela est nécessaire pour la réalisation du projet. L'enquête publique se déroule du 7 octobre au 18 

novembre 2013 inclus.

la suite : http://www.enquetepubliquelignerouge15sud.fr/

Métro parisien : la ligne 4 va être automatisée

Le projet était dans les cartons, il va maintenant pouvoir être réalisé. La RATP va pouvoir lancer l'automatisation de la ligne 4 du métro parisien (porte de Clignancourt/mairie de Montrouge), après le feu vert du Stif, l'autorité organisatrice des transports franciliens. 

Ce dernier a autorisé mercredi la Régie des transports parisiens à lancer les premières études techniques dès cette année. 

Le projet devrait permettre d'augmenter «la capacité de la ligne 4, sa régularité, sa qualité de service, sa réactivité et sa sécurité grâce à la mise en place de portes palières», dit la RATP, se fondant sur le retour d'expérience de la ligne 1, entièrement automatique depuis décembre 2012.

La suite : le Parisien

Montrouge : c’est la 333e station de métro

«C’est un grand jour parce qu’on parle de ce prolongement depuis 1928 ! Je suis persuadé que le tiers des Montrougiens ont acheté leur appartement avec la promesse du métro... » Jean-Loup Metton, le maire (UDI) de Montrouge, est aux anges. Depuis hier, sa ville accueille la 333e station de métro, la 27e de la ligne 4. Après 6 ans et 185 millions d’euros de travaux, la ligne est plus longue de 1,4 km. 

C’est la deuxième plus empruntée avec 674 000 voyageurs quotidiens. « Cette extension va permettre à 40 000 habitants d’avoir accès au métro. C’est la deuxième fois cette année que nous franchissons le périphérique (NDLR : après le prolongement de la ligne 12 vers Aubervilliers)», fait valoir Pierre Mongin, le PDG de la RATP.

Prochaine étape : création des stations Verdun Sud et Bagneux

La suite : le Parisien 

Montrouge : le métro et après ?

La ligne 4 est prolongée samedi jusqu'à la mairie de Montrouge, dans les Hauts-de-Seine. Un métro attendu avec impatience par les commerçants et les habitants du quartier alors que les prix de l'immobilier se sont déjà envolés.

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