Aulnay : @brunobeschizza (#LR) a t-il preté aux salafistes un gymnase refusé à @wdesaintjust (#FN) ?

A Aulnay le Nouvel an salafiste à gymnase municipal prêté par @brunobeschizza qui me l'avait refuséhttps://t.co/nLue0Xk4Uq via @marianne2fr

— W. de SAINT JUST (@wdesaintjust) 28 février 2016

Nouvel an #salafiste à Aulnay : @LeclercFlorence (@PS75005) interpelle @brunobeschizza (@lesRepublicains)

Bonjour @brunobeschizza, vous n'avez pas honte ? >> https://t.co/gduErJQsPC #egaliteFH toussa pic.twitter.com/TApHCpeK9k

— FlorenceLECLERC (@LeclercFlorence) 26 février 2016

Malgré l’impossibilité juridique de cumuler, le maire d’Aulnay brigue la tête de liste 93 des régionales

Un mandat qui doit chasser un autre pour la seconde fois

La commission d’investiture du parti Les Républicains a validé jeudi la tête de liste en Seine-Saint-Denis de Bruno Beschizza pour les élections régionales.

Or le maire d’Aulnay a été élu conseiller départemental le 2 avril dernier et il avait été annoncé qu’il ne cumulerait pas. Sa démission effective du Conseil Régional avait même été annoncée. Les deux mandats étant incompatibles, il devra annoncer à nouveau démissionner.

… pourtant le maire d’Aulnay cumule des mandats en théorie incompatibles

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L’UMP-Paris conteste l’aide versée par la ville de Paris aux salariés de PSA

La Ville de Paris doit-elle intervenir dans le conflit social lié à la fermeture de l’usine PSA à Aulnay-sous-Bois (93)? C’est, en substance, la question posée par le président du groupe UMPPA au Conseil de Paris, Jean-François Legaret et l’élu (UMP) Jêrome Dubus.

La suite : le Parisien

Tranquilien SNCF : l’application qui prévoit les trains bondés !

Avant-hier, l’application pour Smartphone Tranquilien, mise au point par la SNCF et l’entreprise Snips, a reçu le premier prix du concours dataconnexions organisé par Etalab service dépendant du Premier ministre, dans la catégorie tourisme. Grâce à Tranquilien, la SNCF ambitionne d’améliorer le quotidien des trois millions d’usagers du réseau transilien, soit l’ensemble des trains qui desservent la banlieue sur les lignes SNCF.   L’utilisation est simple : sur son smartphone, le voyageur a accès à l’avance au taux de remplissage des rames, et peut ainsi choisir son horaire. Il suffit de renseigner ses gares de départ et d’arrivée pour voir les différents trains à venir s’afficher selon un code couleur : vert, orange, rouge sont respectivement une prévision d’affluence faible, moyenne ou importante.

Pourquoi pas l’élargir aux RER A et B ?

« L’usager peut ainsi consulter le taux de remplissage des trains du soir alors qu’il est encore au bureau et donc, s’il le peut, quitter son travail au bon moment pour voyager confortablement », explique Rand Hindi, cofondateur de Snips. Tranquilien est uniquement disponible sur l’Apple store pour l’instant, mais une version Android sera mise au point d’ici la fin de l’année.

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Ces RER qui roulent avec des moteurs hors service

 Le 9 avril, un RER B a dû s’arrêter : cinq de ses huit moteurs étaient en panne.

Les accidents de parcours, qui obligent les voyageurs à descendre des RER B, pourraient-ils être évités? C’est ce que pense un conducteur de la ligne, Laurent Gallois, responsable à l’Unsa-Ratp, qui accuse l’opérateur de faire rouler des trains avec une partie de ses moteurs hors service, au risque de tomber en panne en cours de route, parfois entre deux stations.

À cause de la neige

Les RER sont équipés de quatre ou huit moteurs, selon qu’ils sont courts ou longs, en heure de pointe. « Le 9 avril, un train a pris le départ en gare de Massy avec 3 moteurs hors service sur 8, rapporte Laurent Gallois. Ce train a dû s’arrêter en garde Laplace, à cause d’un effort de traction diminué : il avait 5 moteurs HS! Que se serait-il passé si cela avait été dans le tronçon central et que les passagers descendent sur la voie ? » Ce jour-là, les usagers en ont été quittes pour 21 minutes de retard.

Voilà six mois que le syndicaliste dénonce cette situation, tant auprès de la direction de la RATP, que du ministère des Transports, comme en témoigne un courrier daté de septembre 2012. « Ça n’est pas systématique mais c’est de plus en plus fréquent, confirme un autre conducteur de RER. Sur le plat, ça va, mais entre Luxembourg et Châtelet, ça peut être très problématique car ça descend puis ça monte. 

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Quand Rachida Dati tâcle la direction de PSA

Interrogée par le Bondy Blog après un reportage chez PSA-Peugeot-Citroën, l'ancienne garde des Sceaux a révélé que la direction de l'entreprise lui avait fait parvenir à cet effet un argumentaire circonstancié. Ce qui a mis Rachida Dati très en colère... 

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