Le pass unique à 70€ a t-il vécu ? Y a de la hausse dans l'air... #transports #idf #paris https://t.co/qHZxLKEAqa pic.twitter.com/SFQU1M1Khg— France 3 Paris (@France3Paris) 31 mars 2016
Affichage des articles dont le libellé est Pass Navigo. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Pass Navigo. Afficher tous les articles
jeudi 31 mars 2016
Le #PassNavigo unique à 70€ a t-il vécu ? Y a de la hausse dans l'air...
mardi 22 mars 2016
Pass Navigo unique : La @FedeFNParis dénonce les options budgétaires
Navigo unique : et à la fin, ce sont encore les usagers qui paient https://t.co/vpqtxFrIf7 https://t.co/hdd478Ewmg— Fédération FN Paris (@FedeFNParis) 22 mars 2016
Valérie Pecresse annonce t-elle une future augmentation du pass Navigo ?
Quand Valérie Pecresse annonce l'air de rien une future probable augmentation du pass Navigo... (Le Parisien) pic.twitter.com/QMzvtFNVQe— Sylvain Tronchet (@SylvainTronchet) 22 mars 2016
vendredi 18 décembre 2015
lundi 2 novembre 2015
#Regionales2015 : le #FrontdeGauche veut un Pass Navigo gratuit pour les jeunes
[Lu dans Le Parisien] Une mesure présentée par @plaurent_pcf pour le pouvoir d'achat des familles franciliennes. pic.twitter.com/aPG9U2Zakn
— Ian Brossat (@IanBrossat) 2 Novembre 2015
mercredi 28 octobre 2015
#PassNavigo unique : @OlivierRazemon ne comprend pas "la manie revendicatrice d'EELV"
Curieux, cette manie qu'ont les candidats EELV de revendiquer le pass Navigo unique, qui pourtant favorise l'étalement urbain. #fail
— Olivier Razemon (@OlivierRazemon) 28 Octobre 2015
dimanche 18 octobre 2015
@vpecresse a t-elle voté au Conseil régional "la gratuité des transports pour les clandestins" ?
.@vpecresse est la 1ère à dire STOP à la réduction inadmissible de 75% du prix des transports pour les clandestins! https://t.co/uEAQPF8hCb
— Geoffroy Didier (@GeoffroyDidier) 18 Octobre 2015
.@f_philippot : "@vpecresse est contre la gratuité des transports pour les clandestins alors qu'elle l'a votée au Conseil régional!" #BFMPol
— Front National (@FN_officiel) 18 Octobre 2015
NDLR : selon le Monde, "La région Ile-de-France n’a pas « voté 75 % de réduction du passe Navigo pour les clandestins »
vendredi 9 octobre 2015
Le passe Navigo à tarif unique en Ile-de-France : révolution ou illusion ? par @mediapart
Réforme phare de la fin de la mandature de Jean-Paul Huchon au conseil régional d’Ile-de-France, le dézonage intégral du passe Navigo est entré en vigueur en septembre 2015. Une chercheuse en questionne la pertinence.
Réforme phare de la fin de la mandature de Jean-Paul Huchon au conseil régional d’Ile-de-France, le dézonage intégral du passe Navigo est entré en vigueur en septembre 2015. Marie-Hélène Massot, professeur des universités à la nouvelle École d’urbanisme de Paris (EUP), revient sur les origines de la mesure et questionne sa pertinence. Car si le tarif unique constitue bel et bien un signe de solidarité financière envers les populations les plus précaires de la région, cette « révolution » laisse de côté nombre d’usagers modestes. Il s’agit principalement de ceux qui se déplacent avec des tickets à l’unité, dont le tarif augmente plus fortement que celui de tout autre titre .
jeudi 10 septembre 2015
@EdithGallois (@UDI_Paris13) : Du #PassNavigo au pass Démago
Depuis le 1er septembre, les transports en commun d'Ile-de-France vivent une petite révolution fortement médiatisée et annoncée depuis de nombreux mois: le dézonage du Pass Navigo et un tarif unique de 70 euros par mois pour l'ensemble des Franciliens. Mais comme toute révolution, celle-ci peut-être à double tranchant et faire preuve d'effets pervers.
"Le dézonage du Pass Navigo tombe à point nommé à l'approche des élections régionales de décembre prochain. Mais il s'agit là d'une vision de court-terme, dans la mesure où cela risque grandement de mettre à mal le modèle déjà coûteux et fragile des transports publics en Ile-de-France."
La suite : le Figaro
"Le dézonage du Pass Navigo tombe à point nommé à l'approche des élections régionales de décembre prochain. Mais il s'agit là d'une vision de court-terme, dans la mesure où cela risque grandement de mettre à mal le modèle déjà coûteux et fragile des transports publics en Ile-de-France."
La suite : le Figaro
dimanche 6 septembre 2015
Les effets inattendus du #dézonage du #PassNavigo, par @OlivierRazemon
[Blog] Les effets inattendus du #dézonage du #PassNavigo http://t.co/bAEndL5Brv pic.twitter.com/byn2BgC2Om
— Olivier Razemon (@OlivierRazemon) 31 Août 2015
La note très salée du #PassNavigo à tarif unique, pour @Lopinion_fr
Mesure améliorant le pouvoir d’achat, pour ses partisans ; décision onéreuse alors que le réseau mériterait d’être rénové, pour ses détracteurs. Le «dézonage» de l'abonnement aux transports franciliens est loin de faire l’unanimité.
Les faits - Soixante-dix euros par mois que l’on habite Paris, Marne-La-Vallée ou au fin fond de l'Essonne. La nouvelle formule du pass Navigo, en vigueur dès mardi, est séduisante pour beaucoup d’usagers. Le dispositif est surtout coûteux : au moins 400 millions d'euros, dont la moitié pèsera sur les entreprises.
«Une fausse bonne idée», assure Bernard Gobitz, vice-président de l’association des usagers de transports (Aut-Fnaut IDF). « Une mesure utopique», martèle Agnès Lo Jacomo, présidente du Medef Ile-de-France.
lundi 20 juillet 2015
La fin du pass Navigo gratuit "inacceptable" pour les syndicats de police
Depuis plusieurs années, quelque 29.000 policiers exerçant à Paris et sa proche banlieue bénéficient de la gratuité des transports en commun. La direction des ressources humaines du ministère de l'Intérieur suggère que le pass Navigo soit désormais pris en charge moitié par l'employeur, moitié par les fonctionnaires.
La suite : Metro
La suite : Metro
vendredi 17 juillet 2015
Passe Navigo à tarif unique : qui y gagne, qui y perd ?
Le passage au tarif unique pour le passe Navigo, la carte à puce permettant d'utiliser les transports en commun en Ile-de-France, va permettre à une majorité d'usagers de réaliser des économies. Mais cette réforme, qui vient d'être validée par le Conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) et doit être mise en œuvre à compter de septembre 2015, va aussi rendre ce forfait plus cher pour 45% des Franciliens.
Le tarif unique a été fixé à 70 euros, soit plus que le prix actuel du passe pour les zones 1-2 (Paris et sa proche banlieue), à 67,10 euros. Ceux qui détiennent ce passe, soit environ 35% des 2,21 millions de possesseurs de Navigo selon le Stif, verront donc leur facture augmenter de 34,8 euros par an (voir le tableau récapitulatif plus bas).
La suite Capital
Le tarif unique a été fixé à 70 euros, soit plus que le prix actuel du passe pour les zones 1-2 (Paris et sa proche banlieue), à 67,10 euros. Ceux qui détiennent ce passe, soit environ 35% des 2,21 millions de possesseurs de Navigo selon le Stif, verront donc leur facture augmenter de 34,8 euros par an (voir le tableau récapitulatif plus bas).
La suite Capital
mercredi 17 juin 2015
@vpecresse (@LesRepublicains) dénonce un Pass #Navigo unique pas assez étendu
Je dénonce @courrierdesyvel un Pass #Navigo unique qui exclut #lyceens #apprentis #handicapes #seniors pic.twitter.com/Y0pW3IMrIT
— Valérie Pécresse (@vpecresse) 17 Juin 2015
L'@UDI_iledefrance demande le report du #PassNavigo à tarif unique, faute de financement
Le #PassNavigo à tarif unique doit être reporté faute de financement #IledeFrance @L_Lafon http://t.co/O5YFvG8AK1
— UDI Île-de-France (@UDI_iledefrance) 17 Juin 2015
lundi 4 mai 2015
NKM sur le prix du ticket de métro : «C'est comme interroger sur le tampax à l'unité»
Agacée qu'une question lui ait été posée sur le prix du ticket de métro, la députée UMP Nathalie Kosciusko-Morizet s'explique dans un billet de blog.
Ne lui parlez plus du ticket de métro. La question piège sur son prix à l'unité est parfois redoutée par les responsables politiques. Nathalie Kosciusko-Morizet en a récemment fait les frais en révélant une seconde fois qu'elle ne connaissait pas le prix du titre de transport, tout en livrant le montant d'un abonnement mensuel. Une erreur qui n'est pas passée inaperçue sur les réseaux sociaux mais que la chef de l'opposition parisienne a décidé de prendre de front en fustigeant la question qui lui a été posée.
Prenez-vous le métro ? par @nkm_paris
Il y avait « les marronniers » habituels, ces sujets qui reviennent, saison après saison, à la une des hebdos : « Le pouvoir des francs-maçons », « Le (vrai) prix de l’immobilier dans votre région », « Le classement des hôpitaux » (ou des lycées, c’est selon). Et dans la version presse féminine, « L’opération ventre plat » et autre « Comment avoir des fesses parfaites pour l’été ». Eh bien en voilà un nouveau, « NKM et le prix du ticket de métro ». Bon ce n’est pas au même niveau, certes, on ne fait pas encore les Unes avec ça, mais à ce rythme là, ça finira bien par arriver.
Je pourrais m’en moquer. Et d’ailleurs je m’en moque, n’était ce qui se cache derrière cette obstination à vouloir faire fructifier le sujet. Faut-il que la vie politique manque de sel, de poivre, et de tout, pour qu’on s’acharne à la réduire ainsi ? Faut-il que les vrais débats ennuient, ou dérangent, pour qu’on les fuie avec autant d’obstination dans l’anecdote ? Faut-il enfin que le ridicule soit la seule arme qu’on ait trouvée ?
Le plus curieux, c’est que l’étudiant qui m’interrogeait il y a quelques jours à Sciences Po, avait certainement lui aussi un pass Navigo, ou plutôt une carte Imagine R.
vendredi 21 février 2014
Municipales à Paris : #NKM (#UMP) veut des transports gratuits pour les étudiants
Les étudiants de 18 à 22 ans bénéficient déjà de transports à demi-tarif grâce au pass « Imagin’R ». La mesure leur permettrait d’économiser quelque 320 euros par an.
La mesure devrait plaire...au moins aux jeunes et à leurs parents. Nathalie Kosciusko-Morizet, candidate UMP à la mairie de Paris, veut rendre totalement gratuits les transports en commun pour les jeunes étudiants parisiens, âgés de 18 à 22 ans.
Alors que la région prend déjà en charge 50% du coût de la carte de transports « Imagine’R » pour les jeunes, Nathalie Kosciusko-Morizet « souhaite instaurer la gratuité des transports en commun pour les jeunes étudiants en prenant en charge la moitié restante du coût de cet abonnement pour tous les étudiants entre 18 et 22 ans ».
vendredi 31 janvier 2014
jeudi 30 janvier 2014
Communiqué de la Région IDF à la suite des propos de Valérie Pécresse
Communiqué de la Région à la suite des propos de Valérie Pécresse relatifs à la Tarification sociale dans les transports franciliens
Alors que Valérie Pécresse, à l’occasion d’une interview parue dans le Parisien de ce jour, se prononce de façon erronée et mensongère sur le sujet de la tarification sociale dans les transports franciliens (TST), la Région Ile-de-France tient à apporter les précisions suivantes :
En premier lieu un rappel de la loi :
L’article 123 de la loi SRU, impose aux autorités organisatrices de transport, en l’espèce le STIF, la mise en place de tarifs sociaux – et particulièrement une réduction d’au moins 50% sur les titres de transport. En 2004, le STIF, alors dirigé par l’Etat et le Gouvernement Raffarin (UMP), a décidé d’étendre l’aide aux bénéficiaires de la CMU-C et de l’Aide Médicale d’Etat (AME) ; depuis lors, la réduction a été appliquée sur les cartes Orange (ex-Pass Navigo). Le Journal Officiel du 30 septembre 2004 (page 2224) indique ainsi la décision du Ministère des transports à la suite du Conseil du STIF présidé par l’Etat :
Inscription à :
Articles (Atom)